Nova pobeda šampiona

Photo: EPA/Jung Yeon-je

Posle subotnjih kvalifikacija izgledalo je da možda ima nade za još jedno ozbiljnije suprotstavljanje Red Bulu ( tj. Sebu Fetelu) – Meklaren je bio odličan, pa je Luis Hamilton najzad uradio ono što ove sezone nije uspelo nikome pre njega – pomerio je Red Bul sa najbolje startne pozicije. Nije to bila ni mala prednost u odnosu na Fetela ( oko dve desetinke) , pa je delovalo da Meklaren u nedeljnoj trci može još više, jer smo se nekoliko puta ove godine uverili u to da je Red Bul najranjiviji tokom dugih stintova . Desilo se, međutim, nešto sasvim suprotno – uprkos odličnom Hamiltonovom startu, Fetel već u prvom krugu pretiče britanskog vozača, odlazi napred i do kraja tu ostaje, ugledavši crno-belu zastavicu pre svih deseti put ove sezone.

Dvadesetom pobedom u karijeri već se izjednačio sa Mikom Hakinenom koji je, poređenja radi, u trenutku svoje dvadesete pobede imao trideset tri godine – devet više nego što ih Fetel ima sada. Fetel je u Koreji bukvalno radio šta god je poželeo, ne prepustivši ni na trenutak kontrolu trke nekom drugom vozaču. O njegovom (enormno naraslom) samopouzdanju svedoči činjenica da je najbrže  vreme  zabeležio u poslednjem krugu ( jedini ispod minut i četrdeset sekundi) , šaljući konkurentima poruku tipa „eto, ovako bi izgledalo da sam baš želeo da jurim punom brzinom“. Sve je više poređenja sa sezonom od pre sedam godina, kada je Fetelov sunarodnik, Mihael Šumaher, ubio svaku neizvesnost zabeleživši čak trinaest pobeda. S obzirom na to da su  do kraja ovogodišnjeg šampionata ostala još tri gran pri vikenda ( Indija, Abu Dabi i Brazil) , i da Seb Fetel ne pokazuje ni zrnce milosti prema suparnicima, niti nameru da se opusti i uživa u već osvojenoj tituli, nije isključeno da čak i taj Šumaherov rekord, za koji smo mislili da je nedostižan, bude izjednačen. Pobedom u Koreji Fetel je, zajedno sa Veberom, ugradio i poslednji komadić u slagalicu neophodnu za potvrđivanje titule Red Bula u konkurenciji konstruktora – ako je po tom pitanju i bilo neke dileme, više je zvanično nema.

Neobično smireni, na trenutke čak i flegmatični Luis Hamilton najzad se trgnuo i okončao nezgodnu rezultatsku krizu. Posle dužeg vremena  je bio bolji od Batona ( dosta uverljivo) i na kraju trke uspeo da se odbrani od upornih napada Marka Vebera, zadržavši drugu poziciju koja je, s obzirom na Fetelovu formu, najviše što vozač koji se ne zove Sebastijan i ne upravlja Red Bulom može da uradi. Ispred Ferarijevog dvojca, poređanog u tradicionalnom rasporedu Alonso – Masa, kao četvrti kroz cilj je prošao pobednik Velike nagrade Japana, Dženson Baton, koji je lošim startom upropastio  šansu za hvatanje priključka i ozbiljniju borbu za pobedničko postolje. Baton, ipak, nema mnogo razloga da bude nezadovoljan, jer je i dalje drugi u generalnom plasmanu vozača, a ako je suditi po nekim njegovim izjavama, veoma mu je stalo do osvajanja titule vicešampiona.

Photo: EPA/Vincent Thian

Sem Seba Fetela, na Velikoj nagradi Koreje briljirao je još jedan vozač – Haime Alguersuari. Vozač Toro Rosoa , koji je cele sezone pod velikim pritiskom da dokaže svoj (nesumnjivi) talenat i tako zadrži mesto u ekipi, u Koreji je vozio kao da ima mnogo više od dvadeset jedne godine i četrdset tri nastupa u Formuli 1. Ne samo da je za sobom ostavio oba Renoa i dve Fors Indije , nego je u poslednjim krugovima trke imao i uzbudljivu jurnjavu sa Nikom Rozbergom, iz tima koji bi trebalo ( makar na papiru) da bude dosta brži  od Alguersuarijevog. Gledao je Rozberg često u svoj retrovizor, dok mu je kroz glavu prolazilo nešto poput „ajme, Haime“. Prvi pokušaj preticanja nije uspeo, jer je Alguersuari malo zakasnio sa deaktivacijom DRS-a, ali zato drugi jeste, i to u poslednjem krugu. Rozberg je bio veoma korektan i nije pravio nepotrebne probleme, pa je tako mladi Španac izjednačio svoj dosadašnji najbolji rezultat u karijeri, sedmo mesto. Na njegovu sreću, oba rezultata ostvarena su ove godine ( prvi put  pre nešto više od mesec dana u Monci) , pa je sve verovatnije da će Alguersuari ostati u ekipi makar još jednu sezobu, a bude li vozio kao u Koreji, za svoju budućnost neće morati previše da brine.

Mršava tri boda Rozberga , na mestu na kojem je prošle godine Mihael Šumaher osvojio četvrto mesto, razlog su za nove brige u Mercedesu. Možda bi stvar po nemačkog giganta bila malo bolja da je Šumaher uspeo da završi ovogodišnju Veliku nagradu Koreje, ali se to nije dogodilo jer je Vitalij Petrov uspeo da se, poput torpeda, zakuca u bolid kojim je upravljao sedmostruki svetski šampion, što je značilo kraj trke za obojicu. Oni skloniji šalama odmah su primetili da se ne dešava previše često da Šumaher bude učesnik nekog incidenta tako da ga se odmah može osloboditi svake odgovornosti, ali eto – u Koreji smo i to videli.

Dva boda osvojio je drugi vozač Toro Rosoa, Sebastijan Buemi, a anemično izdanje Fors Indije zacementirano je desetim i jedanaestim mestom di Reste i Sutila.

Za dve nedelje vozi se premijerno izdanje Velike nagrade Indije. Sve je spremno za nezaboravni  spektakl, a o tome koliki  značaj tom događaju pripisuju domaćini , belodano svedoči činjenica da će gran priju prethoditi veliki koncert benda Metallica. Što je odlično, jer kao što znamo, malo je ljubitelja Formule 1 koji neće potvrditi istinitost čuvene rečenice „Metallica je moj dobar drugar...“

Photo: EPA/Eugene Hoshiko

Velika nagrada Koreje:

1. Vettel            Red Bull-Renault          1h30:01.994
2. Hamilton        McLaren-Mercedes         +    12.019
3. Webber         Red Bull-Renault             +    12.447
4. Button            McLaren-Mercedes         +    14.694
5. Alonso            Ferrari                            +    15.689
6. Massa             Ferrari                            +    25.133
7. Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari          +    49.538
8. Rosberg          Mercedes                       +    54.053
9. Buemi             Torro Rosso-Ferrari         + 1:02.762
10.Di Resta         Force India-Mercedes    +  1:08.602

Poredak posle šesnaeste od devetnaest trka:

      Vozači:                                               Konstruktori:

  1.  Vettel         349                              1. Red Bull-Renault            558
  2.  Button        222                              2. McLaren-Mercedes        418
  3.  Alonso        212                              3. Ferrari                           310
  4.  Webber      209                              4. Mercedes                      127
  5.  Hamilton     196                              5. Renault                           72
  6.  Massa           98                              6. Force India-Mercedes     49
  7.  Rosberg        67                              7. Sauber-Ferrari                40
  8.  Schumacher  60                              8. Torro Rosso-Ferrari         37
  9.  Petrov           36                              9. Williams-Cosworth           5
 10. Heidfeld        34
 11. Sutil              28
 12. Kobayashi     27