Velika nagrada Singapura

Svemoćni Fetel

Branislav Zukić

Veličina slova:

Photo: EPA/Stephen Morrison

Dočekali smo i jednu urnebesno nezanimljivu trku ove sezone ( makar njen ne baš mali deo) , ali se stvari opet nisu odmakle od predvidivih i toliko puta viđenih dešavanja. Seb Fetel se nalazio na prvom mestu od prvog do poslednjeg kruga Velike nagrade Singapura, namećući tempo koji niko od ostalih vozača nije mogao da prati, što je bilo sasvim dovoljno za devetnaestu pobedu u karijeri mladog Nemca . Okvasivši obraz novim suzama radosnicama ( iako jedna od najmlađih u kalendaru, VN Singapura dosta je omiljena i iznimno poštovana) , Fetel se odbrani naslova svetskog šampiona približio na samo jedan bod – teoretski. Praktično, on je već najmlađi dvostruki prvak sveta u istoriji Formule 1 , pa nije isključeno ni da je svest o toj činjenici imala udela u još jednom snažnom naletu emocija tokom svečanosti proglašenja pobednika.

Sve prednosti Red Bulovog automobila na uskim ( i vijugavim, nije nevažno) ulicama Singapura došle su do izražaja – od superiorne pripremljenosti tokom kvalifikacija ( zastrašujuće velika razlika u korist Fetela) do sjajnih performansi sa punim, a nešto kasnije i sve laganijim rezervoarom. Kada takav bolid date u ruke momka od čijeg su samopouzdanja veće možda jedino njegove vozačke sposobnosti- dobijate još jednu pokaznu vežbu superiornosti. Jeste da je već toliko puta viđeno ove godine , i da gledaocima može da izgleda i monotono, ali Fetelove pobede zbog toga nisu manje značajne. Naprotiv. Sa dvadeset četiri godine, što je u Formuli 1 ekvivalent pubertetu, aktuelni ( i novi) prvak sveta tek se nalazi pred zrelim i najproduktivnijim periodom u karijeri. Bude li i dalje imao bolid u kakvom je danas, naredne godine možda bi mogle biti obeležene dominacijom kakva je viđena početkom ovog veka, a čiji su glavni akteri bili ekipa iz Maranela i stariji i mnogo iskusniji Fetelov zemljak.

Za razliku od svog klupskog kolege, Dženson Baton nije od vozača oko kojih se diže velika prašina, ali je svakako od onih koji su svojoj ekipi beskrajno korisni. Pre dve godine bio je svetski prvak, ali su mnogi to odveć lako pripisali „podvali“ Rosa Brona sa dvostrukim difuzorima. I tada je Baton bio odličan, ali , bez namere omalovažavanja njegove titule, ostaje utisak da je ovo njegova najbolja sezona do sada. Desi se i da ga dobar deo trke ne vidimo, da režiser zaboravi na njega, ali on je uvek tu – na vrhu ili blizu njega. Tako je bilo i u Singapuru – kombinacija Red Bul + Seb Fetel bila je prejaka za sve ( uključujući i trećeplasiranog Marka Vebera) , ali je jasno da je samo Baton bio u stanju da se makar približi svetskom prvaku- pogotovo u nekoliko poslednjih krugova . Hipotetički govoreći – i Luis Hamilton je to mogao da uradi, ali je još jednom upropastio svoje izglede nepromišljenim potezima. Posle sudara sa Masom , neplaniranog odlaska u boks i zarađene kazne za incident sa Brazilcem, Luisovo peto mesto ne izgleda loše. Izgleda da je svetski šampion iz 2008. godine sve nezadovoljniji činjenicom da je Red Bul nedostižan, te u poslednje vreme kroz aluzije ( ili gotovo otvoreno) nagovaštava mogućnost odlaska u tim koji bi mu omogućio da pobeđuje u kontinuitetu.

Photo: EPA/Tim Chong

Prošlogodišnji pobednik, Fenando Alonso, opet je došao u situaciju da iz Ferarija cedi ono što i Marko Kraljević iz suve drenovine. Ako u Meklarenu imaju razloga za nezadovoljstvo ( a imaju), onda je u Ferariju situacija mnogo gora – crveni bolidi na pojedinim trkama zasijaju, a onda se ponovo vrate u stanje nenaglašene iznadprosečnosti , što bi bio možda i najbolji opis njihove ovogodišnje sezone. Od loših rezultata ekipu iz Maranela uspeva da otrgne samo čisti vozački talenat vanserijskog vozača, kakav je Alonso. I u Singapuru nije bilo bitno drugačije – potajna nada da će visoke temperature vazduha pogodovati gumama na crvenim bolidima izrodila se u još jedan blagi fijasko kod prelaska na tvrđe komponente, sa kojima je Skuderija u trajnoj zavadi ove sezone. Četvrto mesto Alonsa, u takvim okolnostima, možda nije neuspeh, ali za ekipu sa ambicijama Ferarija , pogotovo kada se uzmu u obzir mršava dva boda Felipea Mase, to je gotovo neprihvatljivo. Priče o apsolutnoj fokusiranosti na razvoj novog bolida zato deluju kao okolišanje u priznavanju ne baš prijatne činjenice da ekipa nije uspela da ostvari ciljeve postavljene pred početak ove sezone.

Velika nagrada Singapura ostaće za ekipu Fors Indije u veoma lepoj uspomeni – dobru formu sa kvalifikacionog treninga oba vozača uspela su da prenesu i u trku, što je za posledicu imalo odlično šesto mesto di Reste i solidnu osmu poziciju Adrijana Sutila. U ekipi koja je pre dve godine bila u situaciji da se bori za pobede , ostvarivši čak i jednu pol poziciju ( Fizikela, VN Belgije) , svakako nisu zaboravili kako je to biti blizu ili rame uz rame sa najboljima, pa će im odlična singapurska epizoda verovatno biti od koristi u daljem pregrupisavanju snaga u cilju vraćanja na stare ( zarasle) staze slave.

Između dve Fors Indije, kao sedmoplasirani, kroz cilj je prošao Niko Rozberg – taman kako je u trku i ušao. Njegov timski kolega, Mihael Šumaher, sigurno bi bio debelo u bodovima da nije imao incident sa Perezom na polovini trke. Nakon italijanske epizode sa Hamiltonom, koja je oštro podelila gledaoce ( tako to ide sa Šumaherom) , sedmostruki svetski prvak ponovo se našao u središtu interesantne priče. Razlika je u tome što je u Singapuru dobio zvanični ukor od sudija, dok se u Italiji provukao bez kazne. Procenjeno je, naime, da je sudar sa Perezom posledica Šumaherove nepažnje, ili, kako bi to slikovitije rekao meksički vozač – pokušavajući da ga pretekne, Mihael je bio „previše optimističan“ . Šumaher je završio u zaštitnoj ogradi, dok je Perez , posle intervencija na bolidu, uspeo da završi trku, osvojivši čak i jedan bod.

Photo: EPA/Diego Azubel

Naredna trka šampionata vozi se za dve nedelje. Mada vozači uvek kažu da se „veoma raduju“ predstojećem vikendu, tek u nekoliko slučajeva bezrezervno možete verovati na reč svima, jer nema mnogo staza koje baš svi nepodeljeno vole. Jedna od takvih, neponovljivih, jeste japanska Suzuka. Zbog njene lepote i magičnosti uvek zaboravimo na nevolje oko buđenja u rane jutarnje sate - ne pitaj zato šta Suzuka može učiniti za tebe, već šta ti možeš učiniti za Suzuku! Gotovo je izvesno je da će je Seb Fetel pamtiti po tome što je na njoj drugi put u karijeri postao svetski šampion. Ostavimo, ipak, predviđanja ( koja to i nisu) po strani i sačekajmo zvaničnu potvrdu onoga što svi znaju. Za dve nedelje, dakle, u Suzuki.

Velika nagrada Singapura: